A expansão do BRT Norte-Sul em Goiânia é um projeto aguardado, e com ele vêm os desafios de infraestrutura. Um ponto crucial que tem gerado debate é a gestão das árvores que se encontram no trajeto. O prefeito Sandro Mabel trouxe boas notícias sobre o assunto, reforçando o compromisso ambiental da capital goiana.
BRT Norte-Sul e o Manejo Ecológico das Árvores
No trecho entre os terminais Isidória e Cruzeiro, em Goiânia, o prefeito Sandro Mabel confirmou que 62 das 72 árvores no caminho do BRT são palmeiras e todas elas serão transplantadas. Ou seja, não haverá corte! Esse replantio é um modelo que já foi aplicado com sucesso, por exemplo, na Praça Ciro Lisita, mostrando que a cidade se preocupa em relocar essas espécies para áreas que precisam de paisagismo e um toque verde.
A Arborização de Goiânia e o Compromisso Ambiental do Projeto
Ao todo, 291 árvores precisam ser manejadas para a obra completa do BRT. Desse total, 219 estão no perímetro de Aparecida de Goiânia. A capital goiana, conhecida por ser uma das cidades mais arborizadas do país, tem um cuidado especial com sua vegetação. Onde o transplante não for viável, a prefeitura se compromete a realizar uma compensação ambiental, garantindo a sustentabilidade do projeto. Desde janeiro de 2025, a cidade já plantou mais de 18 mil árvores, reforçando essa visão verde.
Avanços na Mobilidade: A Nova Etapa do BRT Norte-Sul
Essa fase das obras do BRT não se limita ao transplante de árvores. Ela abrange a construção de um novo trecho e a finalização da Estação 5, que fica na 4ª Radial, perto do Terminal Isidória, um ponto crucial para a mobilidade. Serão sete novas estações, com vias totalmente requalificadas, incluindo pistas exclusivas para ônibus feitas de concreto armado. Além disso, haverá ajustes semafóricos, nova sinalização e até uma trincheira no cruzamento da avenida Rio Verde com a Rua Tapajós para otimizar o fluxo. Tudo isso pensando em um transporte público mais eficiente para a região metropolitana.
